2019年8月7号最新要求的绿通免费范围

三部委联合发布《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》（以下简称“通知）”，明确将严格免收车辆通行费范围。竹叶青今天为你快速解读“通知”的几个要点。

不得低于80% 不得超载超限

“通知”明确，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。

其中规定的“整车合法装载运输”是指车货总重和外廊尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

快速解读：由此可见，免费通告的绿通车，必须是车货总重、长宽高均不得超载和超限，并且不得与其它非绿通货物混装。值得注意的是，所载绿通产品载重量或者容积，必须达到或超过80%以上，才能享受免费通行的政策。

▎安装ETC 出站后必须人工查验

鲜活农产品运输车辆将免费安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行。运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验。

经查验符合政策规定的，免收车辆通行费；未申请查验的，按规定收取车辆通行费。出口收费站外广场暂不具备查验条件的，可在收费车道内实施查验。在将来取消高速公路省界收费站后，车辆通行“绿色通道”时将面临一些问题。

快速解读：由此可见，绿通车辆安装ETC以后，将实际快速进入高速公路，在驶出高速公路后，必须在指定地点进行人工查验，凡是未通过查验的绿通车，不符合装载要求的，均不得享受免费通行的政策。

另据央视报道，针对混装或者假冒鲜活农产品运输车辆，今后它们还将被记入"黑名单"，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策。

▎全国统一目录 不得地方性增加

交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰：需要车辆频繁地停车接受查验，影响车辆通行效率，第二个就是，一些地方在全国统一的目录之外，出台一些地方性扩大的减免范围，这些车辆在跨省行驶的时候，将导致省际之间政策不统一，产生新的问题。

那么第三个就是，随着省界收费站取消，有一些其他车辆会假冒这些鲜活农产品运输车辆来行驶，会导致扰乱正常公路的运输生产秩序，导致不公平竞争。

对此，《通知》中明确要清理规范本地区享受“绿色通道”政策的鲜活农产品品种目录，确保鲜活农产品运输“绿色通道”政策在全国范围的一致性和规范性。

除法律、行政法规和国务院另有规定外，各地不得在路面环节增加针对鲜活农产品运输车辆的检查和验证，影响鲜活农产品车辆通行效率。

快速解读：由此可见，以前存在各地在全国统一标准的基础上，再增补一些减免范围，导致各地政策标准不一致，对一些跨省区行驶的绿通车带来影响，三部委明确要求进一步清理和规范，实现全国统一标准。

新“通知”的规定出台，将对绿通车带来较大的影响，竹叶青今天仅仅是快速简介，接下来将做进一步的解读。